- Posted
Bilredninger for over 300 millioner
Snø, kulde og vinterføre byr vanligvis på store utfordringer for norske bilister. 2013 ble det utført 150.000 bilredninger med en prislapp på over 300 millioner kroner, i følge If. Februar er måneden i året med flest bilredninger Flatt batteri, flatt dekk og utforkjøringer går igjen for bilbergere som arbeider døgnet rundt.
- Bilistene har store problemer nå om dagen. Utforkjøringer, flatt batteri, flatt dekk og fryste dørlåser er gjengangerne. Kanskje er det også slik at servicekostnadene på enkelte bilmerker koster så mye at ikke alle tar seg råd til det. Dette er noe man får svi for ved senere anledninger, sier Emma Elisabeth Vennesland, ass. informasjonsdirektør i If Skadeforsikring.
Februar på topp
Februar peker seg klart ut som måneden som bilistene trenger bilassistanse hyppigst. I 2013 måtte over 18.000 bilister ha assistanse, det vil si vel 650 daglig. Det er 55 % høyere enn en gjennomsnittsdag ellers i året.
Godt batteri og jevnlig vedlikehold av bil, er beste garanti mot startproblemer, mener If.
Men også mars og april trenger bilistene hjelp
Det bør ikke komme som overraskelse på noen at det kan være kalde og snørike vintre i Norge. Likevel skaper kulde og snø store problemer for bilistene. Også mars og april er toppmåneder for bilredning, viser statistikk fra If.
- Bilistene kaver når det er kaldt og mye snø, sier Roar Josephsen, daglig leder i Josephsen Bilberging, som utfører redningsoppdrag for Viking i Agder-fylkene.
- Flatt batteri, fryst dørlås og flate dekk. Spesielt flate dekk har skapt en del problemer, fordi det ikke er reservedekk i nyere biler. I stedet for å skifte dekk, må vi da frakte bilen til verksted. Når det gjelder flate batterier, er mitt råd til bilistene at de bør prøve å spare strøm når de kjører. For eksempel slå av varme i sete og varmetrådene i bakruta den siste timen før de skal parkere. Da lades batteriet, og det er bra så lenge bilen tappes for strøm når den står stille i kulden, sier Josephsen.
Lav fart og avstand
I følge bilberger Roar Josephsen er en stor andel av redningsoppdragene knyttet til utforkjøringer.
– Mange havner i grøfta fordi de holder for høy fart på veiene. Om det er skiltet 80 km /t, behøver du ikke opp i denne hastigheten om forholdene er dårlige. Det er ingenting å tjene på «hast». Jeg pleier å si til alle jeg tauer opp av grøfta: Ta det med ro; hold lav fart og avstand. I stedet for å telle til 1003 bør man telle til 1006. Da får du god avstand til forankjørende, sier Josephsen.
- I tillegg vet vi at vedlikeholdet på veiene ikke bestandig er det beste. Dette er også noe som påvirker utforkjøringer, sier Emma Elisabeth Vennesland i If.
Full tank til enhver tid
- Kjør med full bensintank. Jo, mindre drivstoff, jo større er faren for kondens. Sjekk lufttrykket i dekkene oftere når det er kaldt. Den kalde luften gjør nemlig at luften kan forsvinne fra dekkene. Smør også jevnlig låsene med olje som forebygger is. Dørenes gummilister bør jevnlig få en omgang med silikonstift. Også viktig å sørge for at listene er tørre, sier Emma Elisabeth Vennesland i If.